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瑞士公司推新式数字动态称重编制 精准测量车辆重量防超载

admin 2020-01-11 15:55 未知

盖世汽车讯 据外媒报道,瑞士测量技术开发商兼供答商Kistler计划于明年4月在荷兰召开的阿姆斯特丹国际交通展上始次展现最新KiTraffic数字动态称重(WIM)编制。

WIM技术已经在全球四周内用于各栽行使,如珍惜桥梁和道路,或者搜集统计数据。路面上的传感器能够在不影响交通流量的情况下记录走驶车辆的重量。不过,到现在为止,该项技术无法像速度限制编制相通,在称下车辆的重量后,直接抓住超载车辆。在大众数国家内,“直接执法”或自动记录车辆数据,随后给出罚单,都必要车辆采纳经过认证的静态秤称重。

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而且倘若道路质量不是稀奇卓异,或者车辆是斜穿过传感器,道路政府还必要倚赖测量终局。在大众数对超载车辆实走罚款的测量站中,WIM技术主要用于预先确定车辆重量, 2号站直属注册地址之后,执法人员必要借助静态地磅核实测量终局,然后才可让驾驶员缴交罚款。

Kistler外示,KiTraffic数字动态称重编制能够隐微挑高测量精度,并按照法律请求直接实走罚款。该公司外示,KiTraffic数字编制是现在最实在的WIM编制。该编制在不考虑一切外部因素(如驾驶操作或道路状况)的情况下,与车辆总重的偏差仅为2%。Kistler公司外示,议定该项技术,高速公路治理机构能够自动对超载车辆进走罚款。

该编制配备了清新的Lineas传感器(传感器整相符了众个石英晶体),能够议定数字接口自力传输数据。数字测量信号让每个石英晶体得以自力校准,还能防止该信号对传输路径造成作梗。行使测量信号,复杂算法能够计算出每辆车的轮轴和总重量。原由该编制盛开了标准的接口,所以可轻盈集成至第三方交通流量监控编制和后台实走平台中。

该新式数字编制还能够无视其他偏差事件。例如,即使被测车辆立即超车,而且在WIM传感器的对角线上走驶,该传感器照样能够挑供庄重的终局。同时,还能够对肆意数目的车道进走监控,而且挑供车辆是否配备单胎或双胎的新闻,并总结轮胎的状况。该新编制无需其他硬件,就会自动记录此类新闻。Kistler指出,新式KiTraffic数字编制甚至能够免除以前用于探测汽车的感答式回路。(文中图片均来自traffictechnologytoday.com)

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作者:欧阳友权(中国作协网络文学委员会副主任)



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